Вход / Регистрация

Автомобили сам будут следить за скоростью: что уже тестируют бренды

GPS и «геозоны» помогут машине не превышать лимит у школ и в жилых кварталах. Эксперты считают: штрафы за скорость могут уйти в прошлое.

Автомобили сам будут следить за скоростью: что уже тестируют бренды

Современные автомобили уже умеют определять своё местоположение и знать, какой скоростной режим действует в конкретной зоне. В перспективе машина сможет сама не дать разогнаться выше лимита — и тогда штрафы за превышение скорости могут стать редкостью. Об этом рассказал профессор Амстердамского университета Марко те Бреммельстрот в интервью TVNZ; материал разобрал Autonews.ru.

Навигация и ограничение скорости в салоне автомобиля
Навигатор и электроника уже знают лимит на дороге — следующий шаг — автоматическое ограничение

Как это должно работать

Идея проста: автомобиль получает данные по GPS и из цифровых карт, а при въезде, например, на улицу с лимитом 30 км/ч, сам снижает скорость. После выхода из зоны — возвращает прежний режим. Часто не нужно даже резко тормозить: система просто не позволяет разогнаться выше разрешённого.

«Моя мечта — что через 20 лет мы оглянемся и удивимся: как мы позволяли людям гонять двухтонные машины с любой скоростью», — говорит те Бреммельстрот. Он уверен: соображения безопасности в итоге перевесят недовольство водителей, которым «не дают ехать быстрее».

Электрофургон в городской геозоне
Геозоны уже применяют для коммерческого транспорта в городах

Что уже делает индустрия

В массовых легковых машинах геозонирование пока не стандарт, но производители активно пробуют технологию:

  • Volvo — система Zone Management: виртуальные зоны с ограничениями, автоматическое снижение скорости у школ и в местах с большим потоком пешеходов. Для грузовиков Volvo Trucks в 2025 году запустила сервис Safety Zones: перевозчик задаёт зоны на территории складов и портов, и тягач сам замедляется при въезде.
  • Ford — в 2022 году тестировал Geofencing Speed Limit Control на электрофургонах E-Transit: GPS подсказывал лимит, машина снижала скорость (водитель мог отключить систему). Тот же принцип Ford использовал для перевода гибридов в электрический режим в «зелёных» зонах.
  • Mercedes-Benz и BMW — на подключаемых гибридах автомобиль может сам перейти на электротягу при въезде в зоны с ограничениями по выбросам.
Грузовик Volvo в зоне безопасности
Volvo Trucks: Safety Zones для грузовиков на складах и в портах

Для обычного водителя Лады это ещё далёкое будущее, но тренд очевиден: машина берёт на себя часть контроля скорости. А пока ответственность на вас — подберите запчасти и расходники в каталоге КОВБОЙ МОТОРС.